氣動球閥主用應(yīng)用在快速切斷、分配和改變介質(zhì)的流動管道中。氣動球閥球體在日常的生產(chǎn)與工作中有著重要的應(yīng)用，是一種由旋塞閥轉(zhuǎn)變而來的閥門，它的球心為旋轉(zhuǎn)90°的動作，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達到開啟，有圓形通孔或通道通過其軸線。當(dāng)球心旋轉(zhuǎn)到90°時閥門處于緊閉狀態(tài)，當(dāng)執(zhí)行器工作時，只需很小的轉(zhuǎn)動力矩就能將閥門關(guān)緊嚴(yán)密，從而可達到快速截斷切斷的原理。 氣動球閥結(jié)構(gòu)有兩種區(qū)分，一種是O型球芯，O型球閥閥芯為浮動式精密鑄件，流道口與管道口徑相同，主要是作為截斷開關(guān)使用。
氣動焊接球閥它啟閉迅速、適合大小口徑使用。采用V型球體可準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)介質(zhì)流量。另一種是V型球芯，它采用固定式結(jié)構(gòu)，球芯上帶有V型切口，在執(zhí)行器上加裝定位器后實現(xiàn)對含纖維、顆粒狀介質(zhì)比例調(diào)節(jié)。
氣動球閥是以壓縮空氣為動力的，故此氣動球閥在使用的過程中常常會出現(xiàn)漏氣的情況。下面一起來看看氣動球閥漏氣的方式有哪些吧。
一、檢查氣源處理裝置，檢查過濾器、減壓閥、油霧器是否正常，觀察壓力是否在3-8kg；
氣動球閥的信號線由一對控制信號線和一對反饋信號線組成。當(dāng)PLC給閥門一個信號時，信號在調(diào)節(jié)閥的定位器中進行信號轉(zhuǎn)換，通過氣源壓力來控制閥桿動作。閥桿的行程通過調(diào)節(jié)閥的反饋信號把閥門的開度傳送出去。
如果氣動閥門沒有反饋信號，可能是線路除了問題，要用萬用表檢查一下接電的信號線。比如檢查一下每個接點是否有電壓，線路連接是否正確，信號線是否損壞，信號線是否松動等。
二、觀察氣動執(zhí)行器有無漏氣現(xiàn)象，尤其是閥桿連接處和兩端蓋處；
1. 汽缸排氣孔漏氣，由于汽缸內(nèi)部的兩個活動部件與缸體的密封處的密封圈出現(xiàn)老化現(xiàn)象造成的。
2. 汽缸上下部漏氣，由于執(zhí)行機構(gòu)與汽缸的密封出的密封圈與其執(zhí)行機構(gòu)的頻繁活動而沒有達到密封的效果。
3. 汽缸上的電磁閥漏氣，可能由于減壓閥的氣壓過高引起的。
4. 汽缸中的彈簧損壞，造成力道不到位，從而引起汽缸漏氣。
三、檢查電磁閥是否工作正常，有無漏氣現(xiàn)象；
四、檢查定位器工作是否正常，有無漏氣現(xiàn)象；
氣動球閥無法關(guān)到零位，可能的原因有兩個。一是其實關(guān)到零位了，但反饋指示沒有，這應(yīng)該是信號問題，可以通過調(diào)整定位器來解決；二是確實沒有關(guān)嚴(yán)，大的可能是閥門密封墊片出現(xiàn)損壞，或者閥桿連接處轉(zhuǎn)動收到卡阻。這類問題需要將閥體拆下來聯(lián)系氣動閥門廠家更換密封墊片和對轉(zhuǎn)動處加潤滑油，使其可以正常工作。
五、檢查所有連接部件固定螺絲是否緊牢；
六、盡量避免過多浮灰覆蓋到執(zhí)行機構(gòu)上，要市場保持工作環(huán)境清潔。
七、氣動球閥無反饋信號
氣動球閥的信號線由一對控制信號線和一對反饋信號線組成。當(dāng)PLC給閥門一個信號時，信號在調(diào)節(jié)閥的定位器中進行信號轉(zhuǎn)換，通過氣源壓力來控制閥桿動作。閥桿的行程通過調(diào)節(jié)閥的反饋信號把閥門的開度傳送出去。
如果氣動球閥沒有反饋信號，要用萬用表檢查每個接點是否有電壓。要檢查線路連接是否正確，檢查信號線是否損壞，檢查信號線是否松動。
地址：上海市奉賢區(qū)青工路268號2幢
郵箱：1511366883@qq.com
傳真：021-31009569
